Chevrolet Tracker vale a pena: desempenho, consumo, preços e ficha técnica completa para decidir em 2025

Veja como o Chevrolet Tracker vale a pena para quem busca um SUV compacto econômico, moderno, seguro e com boa lista de equipamentos, principalmente nas versões turbo.

Você está no lugar certo para conhecer todos os detalhes do modelo, incluindo desempenho, consumo, espaço interno, tecnologias, preços atualizados e ficha técnica. Continue lendo para avaliar se ele realmente combina com o seu perfil.

Chevrolet Tracker vale a pena para o uso diário: dirigibilidade, conforto e consumo nas cidades brasileiras 🚘

O Chevrolet Tracker vale a pena no uso urbano por entregar direção leve, bom desempenho e consumo competitivo. Os motores turbo garantem aceleração suave no trânsito.

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O acerto da suspensão prioriza conforto sem comprometer a estabilidade. Os principais destaques no uso diário são:

Direção elétrica com ótimo peso em manobras;
Suspensão confortável para buracos e lombadas;
Bom isolamento acústico;
Ótima visibilidade frontal;

Além disso, o consumo urbano é um dos melhores da categoria, o que reduz bastante o custo mensal com combustível.

Preço do Chevrolet Tracker em 2025: comparação entre versões e o que muda de uma para outra 💰

O preço é um fator chave para avaliar se o Chevrolet Tracker vale a pena. Em 2025, ele segue competitivo frente a rivais como Pulse, T-Cross, Creta e Kicks. Preços médios no Brasil em 2025:

Tracker Turbo AT: cerca de R$ 117.000;
Tracker LT: cerca de R$ 128.000;
Tracker LTZ: cerca de R$ 138.000;
Tracker Premier: cerca de R$ 151.000.

A versão Premier traz alerta de ponto cego, ACC, câmera de ré HD, interior melhorado e multimídia completa. O preço acompanha a categoria e o conjunto do Tracker costuma ser mais tecnológico que muitos rivais.

Chevrolet Tracker vale a pena pelo consumo: gasolina e etanol segundo testes reais e ciclo brasileiro ⛽

O consumo do Tracker é um dos principais motivos para a alta procura. Os motores 1.0 e 1.2 turbo oferecem excelente eficiência energética. Consumo médio com gasolina:

Cidade: 11,4 km/l;
Estrada: 13,5 km/l.

Com etanol:

Cidade: 8,2 km/l;
Estrada: 10,1 km/l.

Esses números o colocam entre os SUVs compactos mais econômicos da categoria, principalmente nas versões 1.0 turbo, que surpreendem pela eficiência e boa entrega de torque.

Equipamentos, tecnologias e segurança: o Tracker ainda lidera nesses pontos? 🔒

Quando o assunto é segurança, o Chevrolet Tracker segue sendo um dos poucos da categoria com 6 airbags em todas as versões. Isso inclui frontais, laterais e de cortina. Outras tecnologias importantes:

Controle de estabilidade e tração;
Assistente de partida em rampa;
Sistema OnStar integrado;
Central MyLink de 8 polegadas com Wi-Fi nativo;
Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
Carregador por indução (versões superiores);
Sensor de ponto cego;
Faróis full LED nas versões mais completas.

Espaço interno, porta-malas e conforto: o Tracker é bom para família? 👨‍👩‍👧

O Tracker aproveita bem o espaço interno, sendo confortável para 4 adultos e atendendo 5 em trechos curtos. O porta-malas de 393 litros supera rivais como Kicks e Pulse. Pontos positivos no interior:

Assentos confortáveis;
Boa ergonomia;
Porta-malas amplo para categoria;
Entradas USB tipo C no banco traseiro (versões superiores).

Manutenção e seguro do Chevrolet Tracker: custo-benefício no longo prazo 🔧

Manter um Tracker é mais barato do que muitos imaginam. Seus motores turbo têm boa durabilidade e a Chevrolet tem uma grande rede de concessionárias. Custos estimados:

Revisões: valores acessíveis em comparação com rivais turbo;
Seguro: custo intermediário, geralmente menor que Creta e T-Cross;
Peças: ampla disponibilidade e preços dentro da média da categoria.

O Tracker se posiciona como um SUV com ótimo custo-benefício no longo prazo, principalmente nas versões LT e LTZ.

Ficha técnica do Chevrolet Tracker: motores, medidas e equipamentos principais ⚙️

Motor- 1.0 turbo: 116 cv e 16,8 kgfm, 1.2 turbo: 133 cv e 21,4 kgfm, câmbio automático seis marchas e tração dianteira.
Dimensões- Comprimento 4.27 m, entre-eixos 2.57 m, largura 1.79 m, altura 1.62 m e porta-malas 393 litros.
Suspensão- Dianteira- McPherson e traseira- eixo de torção.
Consumo: Gasolina até 13,5 km/l e etanol: até 10,1 km/l.